维斯塔潘2027年或将迎来一个极其忙碌的GT赛车赛季。随着F1赛历公布，红牛车手在多个耐力赛名场地参赛的时间窗口被打开，从戴通纳24小时、巴瑟斯特12小时，到纽博格林24小时、勒芒24小时以及斯帕24小时，这位四届F1世界冠军甚至有机会在一年内连续挑战多场世界级耐力赛事。
今年的纽博格林24小时耐力赛，维斯塔潘完成了个人耐力赛首秀，比赛期间吸引巨大关注，赛事也首次迎来满座观众。如果不是出现机械故障，维斯塔潘的车队甚至很可能首次参赛就直接冲击冠军。到了2027年5月底，纽博格林24小时恰好位于加拿大站和摩纳哥站之间，这意味着维斯塔潘再次前往参赛并不存在明显的F1赛历冲突。
更夸张的是，纽博格林可能只是其中一站。1月底，他可以参加戴通纳24小时；F1赛季开始前，还能前往澳大利亚挑战巴瑟斯特12小时。迈阿密大奖赛结束后，他甚至可以留在美国参加COTA八小时耐力赛。随后在摩纳哥站结束后，6月9日至13日的勒芒24小时又将登场。维斯塔潘此前就曾接近参加勒芒，这一次无疑是一个极具吸引力的机会。
此外，斯帕24小时安排在英国大奖赛前一周。维斯塔潘过去曾公开表达参赛意愿，甚至希望赛事组织方避免与F1撞车。巴瑟斯特、COTA、纽博格林和斯帕还正好构成洲际GT挑战赛五站中的四站，唯一缺失的铃鹿1000公里则与意大利大奖赛冲突。除此之外，维斯塔潘还可能参加部分IMSA和WEC赛事。对于这个极度热爱赛车的车手来说，2027年或许真的会成为他在F1之外疯狂比赛的一年。
